MOOG伺服閥技術(shù)應用及原理

MOOG伺服閥輸出量與輸進(jìn)量成一定函數關(guān)系并能快速響應的液壓控制閥，是液壓伺服系統的重要元件。液壓伺服閥按結構分為滑閥式、噴嘴擋板式、射流管式、射流板式和平板式等；按輸進(jìn)信號可分為機液伺服閥、電液伺服閥和氣液伺服閥。穆格MOOG伺服閥是將小功率的機械動(dòng)作轉變?yōu)橐簤狠敵隽浚髁炕驂毫Γ┑臋C液轉換元件。機液伺服閥大都是滑閥式結構，在船舶的舵機、機床的仿形裝置、飛機的助力器上應用早。

MOOG伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件。在伺服系統中，液壓執行機構同電氣及氣動(dòng)執行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩、抗干擾能力強等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統中傳遞信號和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現代高性能的伺服系統也都采用電液方式，穆格MOOG伺服閥就是這種系統的必需元件。

電液伺服作動(dòng)器。高頻作動(dòng)器適用于振蕩臺等振蕩實(shí)驗。低頻作動(dòng)器適用于低周、靜力實(shí)驗。中頻作動(dòng)器適用于土木、轎車(chē)等結構疲憊實(shí)驗。高頻作動(dòng)器適用于振蕩臺等振蕩實(shí)驗。低頻作動(dòng)器適用于低周、靜力實(shí)驗。中頻作動(dòng)器適用于土木、轎車(chē)等結構疲憊實(shí)驗。高頻作動(dòng)器適用于振蕩臺等振蕩實(shí)驗。

這些故障發(fā)生比較頻繁，從使用角度來(lái)看，造成這些現象的原因有以下3個(gè)方面：3.1油質(zhì)的老化電液調節系統普遍采用的是磷酸酯抗燃油，由于這類(lèi)油是一種人工合成的物質(zhì)，在使用過(guò)程中極易老化。主要表現為污染顆粒度的增加，酸值升高，電阻率降低。伺服閥是一種很精密的元件，對油液污染顆粒度的要求很?chē)栏?，一般要達到NAS1638-5級，酸值應小于0.2mgkoH/g?？谷加臀廴绢w粒度增加，極易造成伺服閥堵塞，同時(shí)加速閥芯，閥套的磨損，導致電液伺服閥泄漏增加。酸值的升高和電阻率的降低，對伺服閥部件產(chǎn)生腐蝕，特別是電阻率降低后，對伺服閥閥口的電化學(xué)腐蝕加劇，這是使伺服閥泄漏短時(shí)間內迅速增加的主要原因。3.12雙噴擋伺服閥需求先通油后給電。

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