影響齒輪泵容積效率的因素：

　　一、密封間隙

　　每個(gè)液壓件都存在間隙，這個(gè)毋庸置疑，齒輪泵內的齒輪有相對運動(dòng)，達到吸油排油的目的，所以必須要有間隙，齒輪才能運動(dòng)。齒輪端面和殼體之間有端面間隙，齒輪齒頂圓與殼體之間也有間隙，還有齒輪間的嚙合間隙，這都存在泄漏，齒輪間的嚙合間隙，在排油完成進(jìn)入吸油的時(shí)候，齒輪和齒輪間的嚙合間隙為0，使高低壓腔分開(kāi)，那么此時(shí)的嚙合間隙就是0，但其他齒之間的嚙合間隙不一定就是理論數值，所以也存在泄漏，齒頂與殼體間在轉動(dòng)的時(shí)候會(huì )形成油膜來(lái)減少泄漏，而端面間的間隙大，所以是主要的泄漏環(huán)節。

　　二、壓力

　　齒輪泵的吸油口為低壓油，排油口為高壓油，當齒輪吸油的時(shí)候，齒輪內部形成真空，液壓油在大氣壓的作用下會(huì )將油壓入齒輪泵內，當齒輪泵吸油口的壓力低于大氣壓的時(shí)候，齒輪泵吸油效率低，而高壓口壓力高，使得齒輪泵內泄就大，這個(gè)是好理解的。

　　我們來(lái)看油溫和粘度，油溫高的時(shí)候粘度低，油溫低的時(shí)候粘度高，當油溫高粘度低的時(shí)候齒輪泵泄漏就大，粘度高泄漏就小。

　　轉速也是影響齒輪泵效率的一個(gè)因素，當齒輪泵轉速低，齒輪泵真空度不夠，易吸入空氣，導致噪音，油也吸不上來(lái)，所以，此時(shí)的齒輪泵效率低。轉速太高也不行，當轉速高時(shí)，齒輪泵內部磨損更加嚴重，各個(gè)間隙變大，壓力損失也大，泄漏自然也大。