PARKER派克齒輪泵技術(shù)分類(lèi)

PARKER派克油泵采用具有九十年人較高水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線(xiàn)齒型圓弧。它與漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相比，突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運轉平衡、無(wú)困液現象，噪聲低、壽命長(cháng)、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。

PARKER派克油泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實(shí)際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長(cháng)期工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。

該油泵泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶(hù)要求確定。

PARKER派克油泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著(zhù)齒輪的轉動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì )使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發(fā)熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現象。這些都將產(chǎn)生強烈的振動(dòng)和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。

131K14 221G15 131K03081D 131K16 221G1503 131K0350 131K1650 221G1530 131K0358 131K13 221G16 131K04 131K05 221G1603 131K0450 131K65 221G1610 131K0480 131K0490 221G1630 131K0490 131K64 221G1631 131K05 131K6450 221G17 131K06 131K04 221G1703 131K06081D 131K0480 221G1710 131K0650 131K0450 221G1730 131K13 131K06081D 221G1731 131K14 131K06 221G21 131K16 131K0650 221G2103 131K1650 131K0308 221G2106 131K63 131K03081D 221G2110 131K6350 131K0358 221G2130 131K64 131K63 221G2131 131K6450 131K6350 221G2136 131X1201 131K03 221G23 132F43 131K03001D 221G2330 132F44 131K0350 221G25 132F46 131T23 221G25001D 132K03 131T2301 221G2530 132K04 131T29 221G26 132K06 131T2901 221G26001D 132T22 131T22 221G2630 132T23 131T21 221G27 132T2301 131T2101 221G27001D 132T29 131V5463 221G2730 133F43 131V5406 221G5303 133F4350 131V5363 221G5306 133F44 131V5306 221G5503 133F4450 131V65 221G5506 133F46 131X1101 221G5603 133F4650 131X1201 221G5606 133K03 132T22 221J3301E 133K0350 132F44 222G3303 133K04 132F46 222G3306 133K04001D 122K8363 222G3503 133K0450 122K8321 222G3506 133K05 122K8306 222G5303 133K06 125K03

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