進(jìn)口德國Rexroth疊加閥液壓系統特點(diǎn)

 Rexroth疊加閥的結構：疊加式液壓閥是在塊式集成基礎上發(fā)展起來(lái)的,液壓控制系統元件間的連接不需要另外的連接塊,而是以特殊設計的疊加閥的閥體作為連接體,通過(guò)螺栓將液壓閥等元件直接疊積并固定在底層的基塊上?；鶋K側面開(kāi)有螺紋孔口，通過(guò)管接頭作為通向執行器、液壓泵或油箱的孔道，并可根據需要用螺塞封堵或打開(kāi)。由于同一系列、規格的疊加閥的油口和連接螺栓孔的大小、位置及數量與相匹配的板式換向閥相同，所以，只要把同一規格的疊加閥按一定順序疊加起來(lái)，再將板式換向閥直接安裝于這些疊加閥的上面，構成各種典型液壓回路。

REXROTH力士樂(lè )疊加式減壓閥，先導式（210bar系列）

規格6和10 
安裝面按to DIN 24340 A型和ISO 4401 
油口A(yíng)、B或P減壓（對于規格為6的，只可選用P油口） 
3個(gè)壓力等級：50, 100, 210 bar 
壓力表接口

型號 KTV

3通減壓閥，直動(dòng)式（高性能） 
規格1 
螺釘孔R/KTV.1 
4個(gè)壓力等級：50, 100, 210, 315 bar 
減壓功能的廣泛使用 
p-qV特性的標準偏差小 

 
　　Rexroth疊加先導式單向閥的工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì )被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì )進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機械運動(dòng)?？v觀(guān)國內外電磁閥，到目前為止，從動(dòng)作方式上可分為三大類(lèi)即：直動(dòng)式、反沖式、先導式，而從閥瓣結構和材料上的不同以及原理上的區別反沖式又可分為：膜片式反沖電磁閥、活塞式反沖電磁閥；先導式又可分為：先導式膜片電磁閥、先導式活塞電磁閥；從閥座及密封材料上分又可分為：軟密封電磁閥、鋼性密封電磁閥、半鋼性密封電磁閥。

進(jìn)口德國Rexroth疊加閥液壓系統特點(diǎn)