SMC氣缸是由于氣動(dòng)系統正常使用的壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之間，正因為此氣缸基 本不能做大功率的動(dòng)力元件。液壓缸使用液壓的原理就可以做比較大的功率的元件。從介質(zhì)講的角度空氣是可以取之不盡、用之不竭的，不會(huì )額外費用和供應費用上 的困難，可以將用過(guò)的氣體直接排入大氣，處理方便，不會(huì )污染，液壓油則相反?？諝怵ざ刃?，阻力就小于液壓油。但空氣的壓縮率遠大于液壓油，所以它的工作平 穩性和響應方面就差很遠。
 

　　在使用SMC氣缸前,應先排查氣缸在運輸途中有無(wú)碰撞導致?lián)p壞,連接部件是否緊密,若無(wú)異常再安裝使用。安裝過(guò)程中，氣缸的活塞桿不能承受偏心載荷可橫向載荷，應使載荷方向與活塞桿軸線(xiàn)相同。無(wú)論采用哪種安裝方式，都務(wù)必保證缸體不產(chǎn)生變形，且SMC氣缸的安裝底座要有穩定的剛度，不允許負載和活塞桿的連接用電焊焊接。
 

　　SMC氣缸先將速度控制閥的開(kāi)度放在調整范圍內的中間位置，隨后逐漸調節減壓閥的輸出壓力，當氣缸接近預定速度時(shí)，即可確定工作壓力，然后用速度控制閥進(jìn)行微調，然后調節氣缸的緩沖，調節緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收，其zui終速度又不致撞擊缸蓋為宜。
 

　　SMC氣缸水平安裝時(shí)，特別是長(cháng)行程氣缸，用水平儀在進(jìn)行三點(diǎn)位置(活塞桿全部伸出、中間及全部退回)檢驗。SMC氣缸安裝完后，應檢查氣缸在工作壓力范圍內、無(wú)負載情況下是否正常工作，一般運行兩三次。若采用帶可調緩沖氣缸，在開(kāi)始工作前，應將緩沖調節閥調阻尼zui小位置，氣缸正常工作后，再緩慢地調節緩沖針閥，增大緩沖阻尼，直到滿(mǎn)意為止。