HAWE哈威SEH型比例調速閥技術(shù)操作的原理

在HAWE哈威液壓回路中的比例減壓閥的任務(wù)是保持相當恒定的，盡管更高的入口壓力變化（口P）的出口壓力（端口A(yíng)）。它們被用于與更高的壓力水平（一次側）時(shí)，液壓回路是提供較低的壓力水平（二次側），在初級電路中的較高的壓力，而不會(huì )影響其它電路。存在這樣一種設計*泄漏流在L，其中有被引導回到油箱通過(guò)德加壓線(xiàn)明顯。撥回流動(dòng)的方向可能高達約。50％的z大流量。一個(gè)旁通的止回閥必須提供更高的反相流動(dòng)。的壓力減壓閥大小的重寫(xiě)補償，即，如果在次級側上的壓力超過(guò)設定壓力，例如由于外力的作用像一個(gè)限壓閥11和21/22的功能。

HAWE哈威比例調速閥帶先導式測流孔的SHE型

優(yōu)點(diǎn)是快速動(dòng)態(tài)控制,需要地響應時(shí)間短,但由于先導控制回路有外泄油,需要一個(gè)小流量.

.可供兩種類(lèi)型;二通或三通調速閥

.單個(gè)閥結構有管式連接或板式連接之分

.附加功能(三通閥);限壓閥用于限制負載壓力,任意的卸荷循環(huán)等.

.附加功能(二通閥);旁通單向閥,由單向閥構成任意流動(dòng)方向用的橋式回路.

. PB型比例節流閥

用于不要求安全與負載無(wú)關(guān)地進(jìn)行速度控制的系統.(如加速和減速)和限制流量.

可提供兩種測流孔的結構形式

.通電(停機狀態(tài))時(shí)測流孔全開(kāi),這就意味著(zhù)在接口A(yíng)有全部的負載流量,給比例電磁鐵增加控制電流,負載流量逐漸減小至到小值.

.不通電(停機狀態(tài))時(shí)測流孔關(guān)閉,也就是隨著(zhù)給比例電磁鐵增加控制電流,接品A處的小負載流量逐步增加,直到大值.

HAWE哈威比例調節閥可大致分為比例積分調節閥、比例調節球閥、蒸汽比例調節閥、電動(dòng)比例調節閥、氣動(dòng)比例調節閥、三通比例調節閥等，可根據介質(zhì)分類(lèi)或根據駕駛模式。用戶(hù)在選擇和使用時(shí)可以根據實(shí)際工藝參數進(jìn)行排序，并提供技術(shù)要求。

HAWE哈威SEH型比例調速閥技術(shù)操作的原理