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氣缸的氣動(dòng)元件你都了解嗎？
更新時(shí)間：2021-03-10 點(diǎn)擊次數：1198次
氣缸的種類(lèi)很多，之前在氣缸型號這篇文章已經(jīng)講過(guò)了，這里在給大家再講一遍，一般按氣缸的結構特征、功能、驅動(dòng)方式和安裝方法等進(jìn)行分類(lèi)。
按照結構特征分類(lèi)，氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種；按運動(dòng)形式分為直線(xiàn)運動(dòng)氣缸和擺動(dòng)氣缸兩類(lèi)；
氣缸的氣動(dòng)元件：
1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動(dòng)，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。
2)端蓋
端蓋上設有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈 6，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套 5，以提高氣缸的導向精度。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈 12。還設有耐磨環(huán) 11以提高氣缸的導向性。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中較重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5)緩沖柱塞、緩沖節流閥
活塞兩側沿軸線(xiàn)方向設有緩沖柱塞 1、3，同時(shí)缸蓋上有緩沖節流閥 14和緩沖套 15，當氣缸運動(dòng)到端頭時(shí)，緩沖柱塞進(jìn)入緩沖套，氣缸排氣需經(jīng)緩沖節流閥，排氣阻力增加，產(chǎn)生排氣背壓，形成緩沖氣墊，起到緩沖作用。
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