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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司二部
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MOOG伺服閥基本技術(shù)工作要求
更新時(shí)間:2021-03-18 點(diǎn)擊次數:914次
MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線(xiàn)圈通入電流伺服閥時(shí),檔板向右移動(dòng),使右邊噴嘴的節流作用加強,流量減少,右側背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節流作用減小,流量增加,左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2,送到負載。負載回油通過(guò)C1流過(guò)回油口,進(jìn)入油箱。
MOOG伺服閥反應遲鈍、響應變慢等
維護濾器局部堵塞,原因:有系統供油壓力降低。某些閥調零機構松動(dòng),及馬達
或動(dòng)圈閥的動(dòng)圈跟控制閥芯間松動(dòng)。系統中執行動(dòng)力元件內漏過(guò)大,另部件松動(dòng)。
閥分辨率變差,又是一個(gè)原因。此外油液太臟。滯環(huán)增寬也是原因之一。
moog穆格G631系列電液伺服閥的特點(diǎn)
1、采用干式力矩馬達和兩級液壓放大器結構
2、先導級為低摩擦力的雙噴嘴擋板閥
3、閥芯驅動(dòng)力大
4、安裝尺寸符合ISO4401標準(外控油口不符合ISO4401標準)
5、堅固而長(cháng)壽命的設計
6、高分辨率、低滯環(huán)
7、各項數據已在出廠(chǎng)時(shí)全部調整完畢
8、可選擇第五個(gè)油口用于單獨控制先導閥
9、可現場(chǎng)更換先導閥的蝶形濾油器
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