齒輪泵在使用過(guò)程中，有時(shí)會(huì )出現困油的現象，困油現象危害有軸承負荷增大、功率損失增加、油液發(fā)熱、引起噪音和振動(dòng)、影響油泵的工作性能、平穩性和壽命等。
 

　　說(shuō)明：封閉空間的容積是動(dòng)態(tài)變化的，由大變小再由小變大。變小時(shí)：油液不可壓縮，油液被擠壓，壓力升高，就從零件接合面的縫隙中強行擠出(這個(gè)壓力比油泵的工作壓力高很多，甚至可達幾百個(gè)大氣壓)，使齒輪和軸承受到很大的徑向壓力和附加載荷。變大時(shí)，產(chǎn)生局部真空，空氣析出，發(fā)生汽化，引起汽蝕。
 

　　齒輪泵困油現象的解決方法(消除、減輕的基點(diǎn)是泄壓)：
 

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　　使封閉空間的容積變化減到小，該法應用較少。
 

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　　從動(dòng)齒輪的齒頂到齒根鉆徑向通孔，再從動(dòng)齒輪軸上銑出兩條溝槽(加工復雜)。
 

　?、坌箟翰?卸荷槽)
 

　　在泵兩側蓋的內側，沿輪齒節圓的公切線(xiàn)方向，開(kāi)出四個(gè)長(cháng)方形的凹槽(在每個(gè)側蓋的進(jìn)排油方向各開(kāi)一個(gè))。凹槽的距離，必須大于一個(gè)輪齒齒間的厚度，以免使吸排腔直接溝通。
 

　　泄壓槽法分為兩種：
 

　　對稱(chēng)泄壓槽法：泵能正反轉，能大大減輕困油現象，但不完善；
 

　　非對稱(chēng)泄壓槽法：即向吸入側方向移過(guò)一個(gè)適當距離，該法能多回收一部分高壓液體，噪音顯著(zhù)下降，但泵不允許反轉。
 

　　消減困油現象應用多廣是泄壓槽法。