BEINLICH齒輪泵困油現象原因技術(shù)分析

Beinlich Pumpen 為德國 Echterhage 集團的子公司。百利泵公司在設計泵系統方面有 50 多年經(jīng)驗。主要生產(chǎn)外齒輪泵，內齒輪泵和高壓柱塞泵，多聯(lián)泵，高低壓組合泵，特殊泵。Beinlich gear and radial piston pumps高壓齒輪泵和徑向柱塞泵。百利泵 (Beinlich) 廣泛應用于：化工，塑料，制藥，涂料，油墨，食品，液壓，造船，飛機制造和雙組分配比。另外，我們可按客戶(hù)要求訂做，如 PU 行業(yè)的輸送和定量泵。

Beinlich泵常見(jiàn)故障問(wèn)題及處理方法:

1、困油現象

A) 困油現象產(chǎn)生的原因

· 為保證齒輪連續平穩運轉，又能夠使吸油口和壓油口隔開(kāi)，齒輪嚙合時(shí)的重合度(嚙合數)必須大于1，

· 一對齒輪未脫開(kāi)之前，另一對齒便又開(kāi)始嚙合，故在兩齒嚙合之間形成一個(gè)封閉容積。

B) 困油引起的不良后果

高壓油從一切可能泄漏的縫隙強行擠出，使軸和軸承受很大的徑向力，同時(shí)無(wú)功損耗增加，油液發(fā)熱。

形成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現象，引起噪聲和氣蝕等現象。

C)消除困油的方法

原則：a)→b)密閉容積縮小，使之通壓油口；b)→c)密閉容積增大，使之通吸油口；b)密封容積最小，隔開(kāi)吸壓油。

消除方法：在前后端蓋(或軸承座)上開(kāi)卸荷槽以消除困油。

2、徑向不平衡力

原因：液壓力沿圓周從壓油腔到吸油腔，沿齒輪外圓逐齒降低

后果：工作壓力越大，徑向不平衡力增大，當達到一定程度時(shí)使軸彎曲，齒頂與殼體產(chǎn)生接觸，同時(shí)加速軸承磨損，降低軸承壽命。

改善措施：

A)縮小壓油口，以減小壓力油作用面積；

B)增大泵體內表面和齒頂間隙；

C)開(kāi)壓力平衡槽，會(huì )使容積效率減小。

百利泵 （Beinlich） 廣泛應用于：

化工，塑料，制藥，涂料，油墨，食品，液壓，造船，飛機制造和雙組分配比。另外，我們可按客戶(hù)要求訂做，如 PU 行業(yè)的輸送和定量泵。百利泵公司在設計泵系統方面有 50 多年經(jīng)驗?，F在我們的重心放在為客戶(hù)提供個(gè)性化解決方案上。采用CAD 設計，在zui短的時(shí)間內為客人開(kāi)發(fā)出滿(mǎn)意的產(chǎn)品。

適用粘度：0.6 – 1000000mPas；耐壓：3 – 320 bar （視應用定）。

外齒輪泵規格：

0.1 – 2900毫升 / 轉 （系列值）；內齒輪泵規格：1 – 207毫升 / 轉；徑向柱塞泵：1 – 42.9 毫升 / 轉。公司采用模塊化設計，產(chǎn)品系列更齊全，大程度上滿(mǎn)足各種應用。

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