BUCHER布赫齒輪泵工作連接等技術(shù)方式

當BUCHER齒輪泵主動(dòng)齒輪轉動(dòng)，吸油腔齒輪脫開(kāi)嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著(zhù)齒輪轉動(dòng)，吸入齒間的油液被帶到另一側，進(jìn)入壓油腔。這是齒輪進(jìn)入嚙合，使密封性逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪的壓油過(guò)程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線(xiàn)把吸油腔和壓油腔分開(kāi)，起配油作用。當齒輪泵的主動(dòng)齒輪有電機帶動(dòng)不斷轉動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)嚙合一側，由于密封容積變大，則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側，由于密封容積減小則不斷地排油，形成一個(gè)不斷循環(huán)的過(guò)程。

BUCHER布赫齒輪泵的側板上或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽。非對稱(chēng)式，必須保證在任何時(shí)候都不能

使吸油腔與壓油腔相互串通；這樣的齒輪泵不能反轉。BUCHER齒輪油泵、圓弧齒輪泵等各種類(lèi)型的齒輪泵長(cháng)期閑置不運轉，當再次起動(dòng)時(shí)就會(huì )產(chǎn)生齒輪泵卡死轉不動(dòng)或齒輪泵密封泄漏，齒輪泵噪音大等現象，主要原因有多個(gè)方面。齒輪泵 *點(diǎn)：比如普通鑄鐵齒輪泵在放置較長(cháng)時(shí)間時(shí)，由于齒輪泵廠(chǎng)家一般在對齒輪泵做實(shí)驗時(shí)都反復使用試驗臺池子的廢機油，難免機油內會(huì )有些水分，當這部分含有水分的廢機油長(cháng)期滯留在齒輪泵泵腔內和齒輪及泵體長(cháng)期接觸時(shí)由于充分接觸空氣氧化等原因，齒輪泵的內腔會(huì )在短時(shí)間內生銹，造成齒輪泵安裝完畢使用時(shí)根本轉不動(dòng)。這種情況比較常見(jiàn)于新安裝的客戶(hù)，一般客戶(hù)買(mǎi)齒輪泵都是在當地的門(mén)市部購買(mǎi)，但是往往他們所買(mǎi)到的這些齒輪泵都是店主的庫存或積壓品（因為作為齒輪泵、齒輪油泵中間商都是要備有庫存的，只是庫存的時(shí)間長(cháng)短不同）所以提醒廣大客戶(hù)在當地購買(mǎi)齒輪泵或者其他齒輪油泵一定要先轉到一下齒輪泵的主軸轉動(dòng)是否靈活、是否轉動(dòng)均勻，一面買(mǎi)回去會(huì )產(chǎn)生不必要的麻煩。

BUCHER齒輪泵常用型號有：

QT62-125/53-063R      
 QT62-125/53-063L      
 QX32-012R09
 LBV N 12 POO/SVON （NBR）
 
QT62-080/43-032R
 QT62-080/43-032L
 QX62-100R
 SWUVPZ-INCO-T-ED-6 24VDC
 
QT62-125/53-063L     
 QT62-125/53-063R      
 QX24-003R
 QX61-160/32-010R101
 工作簡(jiǎn)介：
維護簡(jiǎn)單：BUCHER齒輪泵的零件及密封少，維護簡(jiǎn)單且成本低著(zhù)一起復增壓。 
性?xún)r(jià)比高：BUCHER齒輪泵具有輸出性能高而成本低的特性。 
可調性強：BUCHER齒輪泵輸出壓力和流量都由驅動(dòng)氣體的壓力調節閥準確地調節。調節驅動(dòng)氣壓，使氣壓管道齒輪泵的輸出壓力在預增氣壓和zui大輸出壓力之間精確調整。 
輸出壓力高：氣動(dòng)液體管道齒輪泵的zui高工作壓力可達到700Mpa，氣動(dòng)氣體管道齒輪泵的zui高工作壓力可達到300Mpa。     
材質(zhì)優(yōu)良：BUCHER齒輪泵高壓部分材質(zhì)為硬質(zhì)鋁合金。高壓柱塞材質(zhì)為不銹鋼。并采用雙層密封。關(guān)鍵部位材質(zhì)可以根據介質(zhì)性制選配。            
多種氣體驅動(dòng)：壓縮空氣、氮氣、水蒸汽等。輸出流量大：氣動(dòng)管道齒輪泵只需0.2—0.8Mpa壓縮空。相同系列泵的所有“O"型圈，維修包易損部件可相互替換，大大降低了維修成本。氣動(dòng)管道齒輪泵無(wú)需使用潤滑劑。 
應用靈活：BUCHER齒輪泵從簡(jiǎn)單的手工*作到全自動(dòng)化*作，齒輪泵適用于各個(gè)應用領(lǐng)域，并方便與客戶(hù)的系統配套兼容。在同一系列里的大多數型號的泵的空氣馬達是可互換的。  

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