防止工作介質(zhì)從防爆齒輪泵泵腔內泄漏出來(lái)或者防止雜質(zhì)或空氣侵入到防爆齒輪泵泵內部的軸封裝置或措施稱(chēng)為密封，被密封的介質(zhì)一般為具有流動(dòng)性的、易燃易爆、具有腐蝕性的液體。

　　防爆齒輪泵的密封型式主要分兩類(lèi)：一類(lèi)為靜密封，一類(lèi)為動(dòng)密封。靜密封通常有墊片密封、O型圈密封、螺紋密封等型式。動(dòng)密封則主要有軟填料密封、油封密封、迷宮密封、螺旋密封、動(dòng)力密封和機械密封等。

　　造成防爆齒輪泵泄漏的原因主要有兩個(gè)方面：一是密封面上有間隙。二是密封部位兩側存在壓力差，消除或減小任何一個(gè)因素都可以阻止或減小泄漏，達到密封的目的。防爆齒輪泵泵的設計壓力和使用壓力是客觀(guān)存在不能減小，所以防爆齒輪泵泵的密封該解決的是消除或減小密封面之間的間隙。這種間隙包括密封面之間的間隙和密封裝置本生內部的間隙。

　　機械密封失效

　　機械密封是現代泵軸封的主要方法，雖然利用它實(shí)現*不泄漏不大容易，但是達到微小的，令人*可以接受的泄漏量卻是*可能的。但在泵的運行中卻經(jīng)常出現令人尷尬的局面，那么機械密封失效的原因是什么呢？

　　1、機械密封的材質(zhì)選擇不合適。機械密封的材質(zhì)與所輸送的介質(zhì)不相匹配。在工作時(shí)，密封元件很快被腐蝕，溶解或磨損，因而失去密封能力。所以根據輸送介質(zhì)的性質(zhì)而選擇機械密封的材質(zhì)是保證其密封功能和正常壽命的先決條件。

　　2、機械密封的沖洗狀況不符合設計要求。在輸送易結晶或有細小顆粒的介質(zhì)時(shí)，必須有一定壓力和一定流量的沖洗液進(jìn)行沖洗，否則其結晶體或者微粒會(huì )加速密封副的磨損，以及影響密封副磨損后的自動(dòng)補償而發(fā)生泄漏。所以根據輸送介質(zhì)的性質(zhì)不僅要配置相應的沖洗管路，更要安裝有監控和調節功能的儀表和裝置，保證沖洗液的壓力和流量滿(mǎn)足設計要求，才能維持機封的正常工作，這一點(diǎn)往往被用戶(hù)所忽視。

　　3、每種機械密封所能承受的壓力是有限度的，由于對密封腔內的壓力測算不準，造成密封腔內的壓力超過(guò)了機械密封所能承受的壓力而產(chǎn)生泄漏，也是常見(jiàn)的密封失效原因之一。

　　4、機械密封的工作溫度不能超過(guò)其規定值。在有冷卻管路的設計中，往往由于冷卻介質(zhì)的流量不足而使冷卻效果降低;在沒(méi)有冷卻管路的設計中，密封腔內經(jīng)常由于窩存空氣而造成機械密封處于干磨擦狀態(tài)。這兩種情況都會(huì )使機械密封的運動(dòng)密封副工作溫度過(guò)高而加快磨損，導致密封失效。

　　5、在使用單彈簧的機械密封時(shí)，忽略彈簧的旋轉方向與泵轉子轉動(dòng)方向的正確組合也時(shí)有發(fā)生?；蛟O計時(shí)沒(méi)有說(shuō)明，或裝配時(shí)的疏忽，沒(méi)有做到因為轉子的旋轉而使機械密封的彈簧力加大而是相反，結果造成動(dòng)環(huán)和靜環(huán)磨擦副的壓力不足而形成泄漏。

　　6、軸承的嚴重磨損或損壞，使泵軸產(chǎn)生嚴重的軸向竄動(dòng)，也是機械密封泄漏的原因之一。隨著(zhù)科學(xué)的技術(shù)的發(fā)展，新的密封形式和密封材料陸續出現，其必然對泵的密封技術(shù)產(chǎn)生直接的影響和推動(dòng)。長(cháng)壽命、零泄漏的泵類(lèi)產(chǎn)品會(huì )在越來(lái)越多的場(chǎng)合得到推廣和應用。

　　油封密封失效

　　油封是一種自緊式唇狀密封，其結構簡(jiǎn)單，尺寸小，成本低廉，維護方便，阻轉矩較小，既能防止介質(zhì)泄漏，也能防止外部塵土和其它有害物質(zhì)侵入，而且對磨損有一定的補償能力，但不耐高壓，所以一般用在低壓場(chǎng)合。油封應安裝在制造精度為h8～h9，表面粗糙度為1.6～0.8μm且經(jīng)過(guò)表面硬化處理的軸上。密封介質(zhì)不應含有固體微粒和雜質(zhì)，否則會(huì )造成油封和軸的迅速磨損而使密封失效。

　　墊片密封失效

　　墊片是離心泵靜密封的基本元件，使用范圍非常廣泛。墊片的選型主要根據泵輸送介質(zhì)、溫度、壓力和腐蝕性等因素決定。當溫度和壓力不高時(shí)一般選用非金屬密封墊片;中壓高溫時(shí)，選用非金屬與金屬組合墊片。非金屬墊片在泵上應用zui為普遍，其材料一般為紙、橡膠和聚四氟乙烯。當溫度不超過(guò)120℃，壓力在1.0Mpa以下時(shí)，一般選用青殼紙或模造紙墊片。如果輸送介質(zhì)為油，溫度在-30～110℃時(shí)，一般選用耐老化性能較好的丁晴橡膠。當輸送介質(zhì)在-50～200℃時(shí)，選用氟橡膠更為合適。因為它除了耐油耐熱外，機械強度大也是其主要特征。