美國SUN大流量集流閥FSCH-XAN

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• 價(jià)   格：88

美國SUN大流量集流閥FSCH-XAN
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FSCH-XAN集流閥簡(jiǎn)介：

大流量，中位封閉分流/集流閥為滑閥芯，具有壓力補償效果，可用來(lái)在一個(gè)方向上分流并在相反方向集流。此類(lèi)閥比標準中位封閉分流/集流閥通流能力高出接近15%，并多用在牽引驅動(dòng)系統中。注意：此類(lèi)閥的精度與標準中位封閉分流/集流閥的精度不同。

所有的分流閥和分流/集流閥結構上都是可以相互替換的。（對同樣的規格情況下，他們是相同流量路徑相同孔型）
根據閥的特性，在分流模式下，較大負載側分得較大流量。如果把執行器用剛性結構連一起，先動(dòng)的執行器將會(huì )帶動(dòng)后動(dòng)的一起，從而產(chǎn)生空穴現象。
在集流模式下，補償特性將會(huì )使低負載油路接收到更多的流量。如果沒(méi)有采用同步方案，執行器將會(huì )有累積誤差。

在多執行器剛性連接結構的使用中，運行誤差將最終促使系統鎖死。如果機械結構并沒(méi)有將運行誤差考慮進(jìn)去的話(huà)，將會(huì )發(fā)生損害事故。
在馬達回路中，將馬達固定一起的剛性結構，以此保證馬達同步的結構，無(wú)論是路面的車(chē)輪還是輸送機鏈輪，都會(huì )產(chǎn)生空穴，鎖定或者壓力激增的現象。
速度的變化以及鎖死可能原因有：馬達動(dòng)作的不*，馬達泄漏，輪胎直徑的變化以及輪胎和地面摩擦力。

外部壓力的激增會(huì )發(fā)生在多輪驅動(dòng)的系統中。
必須在閥塊中增加節流孔以在牽引驅動(dòng)系統中實(shí)現差速滑動(dòng)功能。
分流和集流的精度是相等的
當流量低于最小流量時(shí)，將沒(méi)有足夠的流量使得閥內部進(jìn)行調節。這時(shí)實(shí)際作用就是一三通。如果流量從0開(kāi)始上升，直到最小流量等級時(shí)，才會(huì )有分流合流控制作用顯現。
Sun浮動(dòng)式的結構可以最大限度地減少由于過(guò)大的安裝扭矩以及孔型加工的誤差所造成的干涉現象

美國SUN常用閥型號：
導壓操作單向閥常規型號:CKBB-XCN,CKCB-XAN,CKEB-XCN,CVCV-XAN,CVEV-XCN,CKCV-XCN

流量控制閥常規型號:FRBA-XAN,FRCA-XAN,FRDA-XAN,FVCA-XAN,FVDA-XAN,LHDA-XFN,LHFA-XFN

分流/集流閥常規型號:FSBD-XAN,FSCD-XCN,FSDD-XAN,FSBA-XAN,FSCA-XAN,FSDA-XCN,FSBS-XAN,FSCS-XAN,FSDS-XAN,FSCH-XAN,FSDH-XAN

邏輯閥常規型號:LODC-XDN,LOFC-XDN,LOHC-XDN,LOJC-XDN,LKDC-XDN,LKFC-XDN,LPBA-XHN,LPDC-XHN,LRBA-XHNLRDC-XHN,DKDS-XHN,DKFS-XHN,DKDR-XHN,DKDP-LHN,DKFP-LAN,DODS-XHN,DOFS-XHN,DODR-XHN,DODP-LAN

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