Vickers工作管路平衡閥適合于帶單個(gè)或成對

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Vickers工作管路平衡閥適合于帶單個(gè)或成對
威格士 SystemStak 平衡閥適合于帶單 個(gè)或成對控制。一個(gè)溢流閥控制一個(gè)方 向的流量，一個(gè)單向閥允許反向自動(dòng)流 動(dòng)。一個(gè)控制壓力口在它的平衡功能中 控制溢流閥的設定值。

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Vickers工作管路平衡閥適合于帶單個(gè)或成對

威格士 SystemStak 平衡閥適合于帶單 個(gè)或成對控制。一個(gè)溢流閥控制一個(gè)方 向的流量，一個(gè)單向閥允許反向自動(dòng)流 動(dòng)。一個(gè)控制壓力口在它的平衡功能中 控制溢流閥的設定值。
平衡閥通過(guò)防止執行器超過(guò)要求的流量 來(lái)控制逆向或者超速負載。這種提供精 確、穩定、運動(dòng)控制的能力使平衡閥用 在移動(dòng)和定位系統中十分理想。
對NFPA 350 bar (5000 psi)的認證，保 證結構堅固和使用壽命長(cháng)，因為閥已經(jīng) 在世界范圍內由用戶(hù)和廠(chǎng)商進(jìn)行了高壓 和數百萬(wàn)次工作循環(huán)的驗證。
特征和優(yōu)點(diǎn)
●通過(guò)疊加安裝使液壓系統十分緊湊 ●改善了系統響應 ●消除了系統共振 ●通過(guò)采用高強度零件，有良好的可靠 性
●插裝式設計允許不從疊加閥組上拆閥 就能維修
●無(wú)閥間管路消除了泄漏，降低安裝成 本
●選擇兩種控制比例，用于平衡的負載 控制
應用
當和成對的液壓缸一起使用時(shí)，通過(guò)把 從負載較大的液壓缸上的負載轉移到負 載較小的液壓缸上，平衡閥將協(xié)助負載 平衡。當和開(kāi)式中位的方向控制閥一起 使用時(shí)，也能夠提供減速控制。
提供的兩種控制比 4:1 和 10:1，通常較 低的控制比將在容量大和慣性負載大的 系統中提供更好的運動(dòng)控制和穩定性。 較高的控制比用在控制馬達中。
高控制比改善了液壓系統的效率，但是 運動(dòng)控制和穩定性會(huì )受損。
工作警告
平衡閥的zui低壓力設定值應當是由負載 導致的zui高壓力的 1.3 倍。閥的壓力設 定值推薦在試驗臺上設定，因為當閥裝 在系統上時(shí)，很難完成準確的設定值設 定。通常平衡閥不應當用在閉環(huán)液壓靜
 額定值 使用 28 cSt (312 SUS) 和 38  C (100   F)下的 油液的典型性能數據。
 
zui高壓力(所有油口) = 310 bar (4500 psi) 額定流量 開(kāi)啟壓力調整范圍見(jiàn)型號編法 控制比見(jiàn)型號編法 泄漏，油口 B 至 B1 和 A 至 A1 = 5 滴/min，在 77% 開(kāi)啟壓力下 近似質(zhì)量 = 2,5 kg (5.5 lbs) 壓降 這些曲線(xiàn)表示油液粘度 28 cSt (130 SUS)時(shí)，閥內每個(gè) 流道的典型壓降。
曲線(xiàn) A = 自由流動(dòng)，B1 至 B 或 A1 至 A 曲線(xiàn) B = 液控打開(kāi)，B 至 B1 或 A 至 A1

 平衡閥通常能夠很好的與大多數方向閥 閥芯的打開(kāi)特性(幾乎同時(shí)打開(kāi)P至A和 B至T)配合工作，一般來(lái)說(shuō)平衡閥與進(jìn) 口節流的方向閥閥芯(在打開(kāi)P至A之前 打開(kāi)B至T)配合工作*。 重要注意
            警告 平衡閥會(huì )受損于嚴重的減壓沖 擊。為了能有助于防止這種損 壞，應當在液壓缸與平衡閥之間加上節 流。
 
要注意，當維修或拆下閥的插件時(shí)，負 載要有機械裝置來(lái)承受。
平衡閥不是溢流閥或節能裝置，當系統 工作壓力下降至 48 bar(700 psi) 以下時(shí)， 可能會(huì )碰到穩定性問(wèn)題。
注意            應當使用液壓釋放的“自動(dòng)剎 車(chē)”裝置，防止由于馬達泄漏
而運動(dòng)。
這種閥的調整與其他壓力控制閥在方向 上相反。即調整器逆時(shí)針轉增加閥的設 定值，順時(shí)針轉釋放負載。

Vickers工作管路平衡閥適合于帶單個(gè)或成對