Kracht齒輪泵 KF80RF2-D15現貨

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Kracht齒輪泵 KF80RF2-D15現貨
德國KRACHT成立于1911年，是世界較有名流體控制專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)商，主要產(chǎn)品為液壓系統、流量計、液壓裝置、液壓馬達、校驗閥、疊加閥、換向閥、比例閥、蝶閥, 減壓閥、汽缸、油缸、離心泵、輸送泵、水力發(fā)動(dòng)機,、泵、齒輪泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機。

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Kracht齒輪泵 KF80RF2-D15現貨

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KRACHT公司介紹：
德國KRACHT成立于1911年，是世界較有名流體控制專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)商，主要產(chǎn)品為液壓系統、流量計、液壓裝置、液壓馬達、校驗閥、疊加閥、換向閥、比例閥、蝶閥, 減壓閥、汽缸、油缸、離心泵、輸送泵、水力發(fā)動(dòng)機,、泵、齒輪泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機。
德國KRACHT主要產(chǎn)品：
流量計：齒輪流量計、渦輪流量計...
泵：低壓傳送泵：高壓齒輪泵、低壓齒輪泵、離心泵...
閥：壓力閥、減壓閥、定向閥門(mén)、夾心閥...
液壓附件：齒輪電機、馬達、液壓缸...
KRACHT齒輪泵、KRACHT泵、KRACHT傳輸泵、KRACHT低壓傳送泵、KRACHT高壓齒輪泵
KRACHT主要型號 德國KRACHT齒輪泵KF80RF2-D15
低壓傳送泵：
KF 0/0.5---KF0/4、 KF 1/4---KF1/24 、 KF 4---8、KF3/100---KF6/630、 KF3/63-KF6/3等。
流量計：（齒輪流量計、渦輪流量計）
VC、 VC12、VCA、VCN、VC 、 VCL, VC5F1PS、 VC 0.4 F4PS M-04等。

齒輪泵常見(jiàn)故障的排除方法（一） 頻道：液壓元件 發(fā)布時(shí)間：2009-01-12 目前，CB-B 型齒輪泵在自卸汽車(chē)與工程機械操縱機構中運用較多，現將其常見(jiàn)故障及排 除方法介紹如下，供參考。 1、產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲的原因與排除 (1)吸入空氣 ①CB-B 型齒輪泵的泵體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規定 要求，則泵在工作時(shí)容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易 侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其損壞或因溫度變化而變形，也會(huì )使密封不嚴而進(jìn)入空氣。 排除這種故障的方法是：當泵體或泵蓋的平面度達不到規定的要求時(shí)，可以在平板上用金鋼 砂按"8"字形路線(xiàn)來(lái)回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超過(guò) 5μm，并需要保 證其平面與孔的垂直度要求；對于泵蓋與壓蓋處的泄漏，可采用涂敷環(huán)氧樹(shù)脂等膠粘劑進(jìn)行 密封。 ②對泵軸一般采用骨架式油封進(jìn)行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，或將油封裝反，或其 唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經(jīng)常處于負壓狀態(tài)而吸入空氣，一般可更換新油封予以 解決。 ③油箱內油量不夠，或吸油管口未插至油面以下，泵便會(huì )吸入空氣，此時(shí)應往油箱內補 充油液至油標線(xiàn)；若回油管口露出油面，有時(shí)也會(huì )因系統內瞬間負壓而使空氣反灌進(jìn)入系統， 所以回油管口一般也應插至油面以下。 ④泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉速降低時(shí)，因不能保證泵吸油腔有必要的真 空度造成吸油不足而吸入空氣。此時(shí)應調整泵與油面的相對高度，使其滿(mǎn)足規定的要求。 ⑤吸油濾油器被污物堵塞或其容量過(guò)小，導致吸油阻力增加而吸入空氣；另外，進(jìn)、出 油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時(shí)，可清洗濾油器，或選取較大容量、且進(jìn)出口徑適 當的濾油器。如此，不但能防止吸入空氣，還能防止產(chǎn)生噪聲。 (2)機械原因 ①泵與聯(lián)軸器的連接因不合規定要求而產(chǎn)生振動(dòng)及噪聲。應按規定要求調整聯(lián)軸器。 ②因油中污物進(jìn)入泵內導致齒輪等部件磨損拉傷而產(chǎn)生噪聲。應更換油液，加強過(guò)濾， 拆開(kāi)泵清洗；對磨損嚴重的齒輪，須修理或更換。 ③泵內零件損壞或磨損嚴重將產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲：如齒形誤差或周節誤差大，兩齒輪接觸 不良，齒面粗糙度高，公法線(xiàn)長(cháng)度超差，齒側隙過(guò)小，兩嚙合齒輪的接觸區不在分度圓位置 等。此時(shí)，可更換齒輪或將齒輪對研。同時(shí)，軸承的滾針保持架破損、長(cháng)短軸軸頸及滾針磨 損等，均可導致軸承旋轉不暢而產(chǎn)生機械噪聲，此時(shí)需拆修齒輪泵，更換滾針軸承。 ④齒輪軸向裝配間隙過(guò)??；齒輪端面與前后端蓋之間的滑動(dòng)接合面因齒輪在裝配前毛刺 未能仔細清除，從而運轉時(shí)拉傷接合面，使內泄漏大，導致輸出流量減少；污物進(jìn)入泵內并 楔入齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內拉傷配合面，導致高低壓腔因出現徑向拉傷的溝槽而 連通，使輸出流量減小。對上述情況應分別采用以下措施修復。拆解齒輪泵，適當地加大軸 向間隙即研磨齒輪的端面；用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面，并清除輪齒上的毛刺(不 能倒角)；經(jīng)平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會(huì )有變化，應適當增加寬度。 3)其他原因 油液的黏度高也會(huì )產(chǎn)生噪聲，必須選用黏度合適的油液。 2、輸出流量不足 ①油溫高將使其黏度下降、內泄漏增加，使泵輸出流量減小。應查明原因采取措施；對 于中高壓齒輪泵，須檢查密封圈是否破損。 ②選用油的黏度過(guò)高或過(guò)低，均會(huì )造成泵的輸出流量減少，應使用黏度合格的油品。 ③CB-B 型齒輪泵一般不可以反轉，如泵體裝反，將造成壓油腔與吸油腔局部短接，使其 流量減少甚至吸不上油來(lái)。此時(shí)，應查泵的轉向。 ④發(fā)動(dòng)機轉速不夠，造成流量減小。應查明原因并加以排除。 3、旋轉不暢 ①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調整修配。 ②泵內有污物。解體以清除異物。 ③裝配有誤。齒輪泵兩銷(xiāo)孔的加工基準面并非裝配基準面，如先將銷(xiāo)子打入，再擰緊螺 釘，泵會(huì )轉不動(dòng)。正確的方法是，邊轉動(dòng)齒輪泵邊擰緊螺釘，后配鉆銷(xiāo)孔并打入銷(xiāo)子。 ④泵與發(fā)動(dòng)機聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應保證在 0.1mm 以?xún)取?⑤泵內零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。 ⑥滾針套質(zhì)量不合格或滾針斷裂。修理或更換。 ⑦工作油輸出口被堵塞。清除異物。 4、發(fā)熱 ①造成齒輪泵旋轉不暢的各項原因均能導致齒輪泵發(fā)熱，排除方法亦可參照其執行。