Kracht齒輪泵 KF3/100F10BP0A7DP1特點(diǎn)

• 型   號：
• 價(jià)   格：

Kracht齒輪泵 KF3/100F10BP0A7DP1特點(diǎn)
KF3/112F10B P0A 7DP2這個(gè)型號是德國KRACHT旗下的一款低壓輸送泵，是常用在風(fēng)電行業(yè)中的，下面我們一起來(lái)了解KRACHT齒輪泵的一些性能特點(diǎn)。

訂購留言

分享到：

Kracht齒輪泵  KF3/100F10BP0A7DP1特點(diǎn)

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當齒輪轉動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jì)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個(gè)殼體的內部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿(mǎn)這一空間，隨著(zhù)齒的旋轉沿殼體運動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內的活塞，當一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機械性地擠排出來(lái)。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著(zhù)驅動(dòng)軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關(guān)。

Kracht齒輪泵  KF3/100F10BP0A7DP1特點(diǎn)

1. 本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開(kāi)式液壓系統，主泵油路和S閥擺動(dòng)油路相互獨立，使用系統簡(jiǎn)單，元器件壽命長(cháng)，可靠性更高，同時(shí)降低了系統的溫度，且便于故障判斷和拆除。
2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導減壓控制。
3. 液壓系統具備安全溢流保護，同時(shí)主泵送系統超壓時(shí)，油泵壓力切斷自動(dòng)開(kāi)啟。
4. 擺動(dòng)油路采用恒壓本供油結合蓄能裝置，從而可靠保證擺動(dòng)力大又具備節能功效。
5. 泵組及閥均采用、更合理、更可靠、輕松實(shí)現混凝土輸送量的無(wú)級調節。
6. 液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。
7. 泵送油路采用閥塊方式進(jìn)行高低壓切換、便捷、不漏油。
8. 采用吸油及回油過(guò)濾技術(shù)，避免異物進(jìn)入液壓系統。進(jìn)一步提高液壓系統可靠性與元件壽命。
9. 液壓管全套采用膠管。